marzo 2015

Patrocinio y marca personal de los deportistas

11/03/2015|

Entrevistamos a cuatro deportistas, algunos de ellos campeones del mundo y olímpicos de sus disciplinas deportivas, que nos explican cómo gestionan su marca personal, la importancia de las Redes Sociales o las estrategias de comunicación que utilizan para encontrar recursos que les permitan competir.

Ver cuadro resumen.

Ander Mirambell (Barcelona, 1983) licenciado en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte, debutó en unos Juegos Olímpicos de Invierno el día que cumplía 27 años, convirtiéndose en el primer deportista de la historia en representar a España en la modalidad de Skeleton.

Núria Picas (Manresa, 1976) En el 2014 se proclama vencedora de la 4 Trails, una de 157km en los Alpes, Ultra trail del Monte Fuji, la Transgrancanaria y la TNF Australia 100. Esta regularidad comporta que se proclame vencedora de la 1ª Edición de la Utra Trail World Tour, un circuito de 10 Ultra Trails celebrados por todo el planeta en 2014.

Albert Jorquera (Vilanova i la Geltrú, 1976) Licenciado en periodismo en la Universidad de Autónoma de Barcelona. Apasionado del deporte, ha jugado a hoquey patines y fútbol antes de empezar a correr, primero por asfalto y luego por la montaña. Ha hecho algunas de las ultras más importantes y duras del planeta como la Ultra Trail del Montblanc.

Jaume Leiva (Terrassa, 1983) Deportista desde muy pequeñito empezó la práctica del atletismo con 16 años. Durante estos 13 años ha compaginado la práctica deportiva con los estudios y el trabajo en escuelas, centros deportivos y gimnasios. Campeón de España de medio maratón en 2012 y 5ª plaza en la Maratón de Barcelona de 2013 son algunos de sus mejores resultados como atleta.
IGLS from 7 Feb 2015
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El win-win de Telefónica y el FC Barcelona

06/03/2015|

‘El acuerdo de patrocinio del FC Barcelona con Telefónica va más allá de un acuerdo económico. En él hay, ante todo, estrategia empresarial, oportunidad de negocio y mercado’. Así de claro se muestra José Luis Ferrando, profesor en el Máster en Gestión del Deporte de la UPF Barcelona School of Management.

El FC Barcelona ha cerrado un acuerdo de patrocinio con Telefónica, a quien ha vendido los derechos televisivos para la próxima temporada por 100 millones de euros y 40 millones más en concepto de patrocinio y partido amistoso en Latinoamérica (13 millones anuales por 3 años). Además, el acuerdo con Telefónica contempla que sea la multinacional española la que se encargue a partir de ahora de la explotación del canal televisivo del club, ‘Barça TV’. De esta manera, el Barcelona ha puesto fin a ocho temporadas con Mediapro.

¿A qué se debe este cambio? ¿Qué estrategia o intereses existen? ¿A quién beneficia más el nuevo acuerdo?

José Luis Ferrando

J. L. Ferrando

‘Los clubs se han dado cuenta que son mucho más que futbol. Son una gran marca con infinidad de productos (partidos, jugadores, museos, instalaciones, merchandising…) pero también son administradores de los derechos de imagen de los jugadores, son generadores de contenido de interés, centros de atracción turística, de ocio’, explica Jose Luis Ferrando. No hay duda, a su entender, que el Barça se ha aliado con Telefónica y Telefónica con el Barça por ‘estrategia comercial’.

El Barcelona quiere reforzar su presencia en Sudamérica. No se trata sólo de vender la difusión de partidos de futbol, se trata de penetrar como marca en países latinoamericanos donde por un lado, cuenta con el gancho de jugadores como Neymar (Brasil) o Messi (Argentina), y por el otro con el patrocinio y la difusión que le permite Telefónica a través de sus marcas VIVO y Movistar en estos países.

Por su lado, Telefónica da un paso más en el salto para dejar de ser una empresa tecnológica y pasar a ser también una empresa generadora de contenidos. ‘Content is the King y Telefónica lo sabe. El negocio no está en la transmisión sinó en ser el propietario del contenido’. De ahí, que Telefónica esté en pleno proceso de compra de Canal+ y se ha hecho ya con los derechos de emisión de deportes como la Fórmula Uno, el campeonato del mundo de motociclismo o el torneo de Roland Garros de tenis.

Para Ferrando, el acuerdo entre Telefónica y el Barcelona es un win-win (Ganamos todos). Otra cosa es Mediapro. ‘Sin duda hoy es el perdedor pero este acuerdo es por un año. Veremos cómo contraataca MediaPro para la próxima temporada’.

enero 2015

Barcelona World Race, el gran reto a dos

05/01/2015|

El 31 de diciembre de 2014 comenzó en el Port Vell de Barcelona la tercera edición de la Barcelona World Race, regata en la que los participantes han de realizar la vuelta al mundo sin escalas y sin asistencia en veleros tripulados por dos personas.

3 meses de competición y 23.000 millas náuticas

Los 8 veleros participantes en esta edición navegaran a lo largo de más de 23.000 millas durante 3 meses, atravesando los océanos Índico, Atlántico y Pacífico para poder completar este gran reto. La Barcelona World Race está considerada una de las pruebas de navegación más exigentes debido a que las embarcaciones no pueden recibir asistencia ni realizar ninguna escala para poder reparar los posibles desperfectos o incidencias que puedan sufrir las embarcaciones.

Author: © Barcelona World Race 2014-15 / Photo Gilles Martin-Raget

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Respecto la edición anterior, la de 2010-2011, el número de equipos participantes se ha reducido de 14 a 8 embarcaciones de la actual edición. Un factor determinante en esta reducción de equipos es, sin duda, el panorama económico general y la dificultad de obtener grandes patrocinios deportivos que son imprescindibles para participar en eventos deportivos de esta categoría.

De los 16 regatistas, la mitad son españoles con una gran mayoría de catalanes. En esta edición, participan navegantes de gran prestigio como Pepe Ribes y Alex Thomson que conforman el equipo “Hugo Boss”, favorito para alzarse con el título de esta edición y que, entre los dos tripulantes suman ocho vueltas al mundo, Anna Corbella, única participante femenina de esta edición a bordo del “GAES Centros Auditivos”, Guillermo Altadill, el español que más vueltas al mundo ha completado, un total de seis, a bordo del “Neutrógena” o los veteranos Jean Le Cam y Bernard Stamm a bordo del “Cheminées Poujoulat” son algunos de los regatistas más destacados.

Un factor diferencial respecto a otras regatas

La prueba aporta un valor añadido al más estrictamente deportivo y es que todos los veleros participantes utilizaran material científico para analizar el agua y la situación actual de los tres océanos por los que transcurre la prueba (Atlántico, Índico y Pacífico) cumpliendo de esta manera una misión encargada por la UNESCO.

Con esta misión, la prueba quiere diferenciarse de otras regatas y aportar su grano de arena en la investigación de las aguas y no ser una regata puramente deportiva como pueden ser otras grandes pruebas náuticas como la Volvo Ocean Race o la Copa América.

Una compleja organización

La organización de un evento de estas características requiere de una gran coordinación entre las diferentes áreas y comienza años antes de la salida de las embarcaciones. La entidad organizadora de la prueba es la Fundación Navegación Oceánica Barcelona, su director general, Andor Serra, es el máximo encargado de coordinar y gestionar las diferentes áreas de la organización.

Author: © Barcelona World Race 2014-15 / Photo Gilles Martin-Raget

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El departamento de comunicación y promoción es uno de los pilares fundamentales para el éxito de la prueba, este departamento es el encargado de maximizar el alcance mediático de la regata aportando de esta manera un valor a los patrocinadores de las embarcaciones y de la prueba. La activación de las diferentes estrategias de promoción es tan importante como los patrocinios para dar visibilidad a la Barcelona World Race, además también se planifican toda una serie de acciones complementarias como un programa educativo en las escuelas de la ciudad, concurso de carteles, etc…

En esta edición serán de vital importancia para la promoción y difusión de la prueba las plataformas online de la regata, como la web corporativa y las Redes Sociales, además también se ha creado un juego virtual en el que acerca la realidad de las regatas al público en general.

Otra área básica para el éxito de la prueba es el de operaciones o logística, encargado de todo lo que se refiere al montaje, acreditaciones, seguridad, desplazamientos, etc…, la salida de la prueba está centralizada en Barcelona con lo que no hay subsedes que complican todavía más las tareas de este departamento, aun así, es la base de la organización.

Otros aspectos fundamentales son los relacionados con la tecnología, relaciones con las instituciones y un colectivo necesario en todos los grandes eventos, los voluntarios que, aportando todo su apoyo en todos los departamentos, son una pieza importante en toda organización de grandes eventos deportivos.

La coyuntura económica actual ha afectado de una forma importante, no sólo a los participantes en su búsqueda de patrocinios, sino también a la organización. El presupuesto de la edición anterior, 2010-2011, fue de 20 millones de euros y el actual es de 16 millones, un 20% menos.

Author: © Barcelona World Race 2014-15 / Photo Gilles Martin-Raget

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Una ciudad volcada con la regata

Uno de los mayores retos de la organización es lograr la implicación de los barceloneses con la regata. Es un gran evento deportivo, organizado en una ciudad que es un referente mundial en la organización de los mejores eventos deportivos pero es necesario y fundamental que la gente y los turistas vivan en primera persona todos los actos relacionados con la prueba.
La organización cuenta con el apoyo incondicional de las Instituciones locales y es que la regata es un evento en el que pone a Barcelona, durante unos días, como capital mundial de la vela y que, produce también un impacto económico y de promoción a nivel mundial.

Según un estudio de ESADE, el impacto económico de la edición pasada de la regata fue de 129 millones de euros, con más de 36.000 turistas aficionados a la vela que visitaron la ciudad con motivo del evento y con una audiencia próxima a los 300 millones de espectadores, cifra que se espera superar en esta edición.

noviembre 2014

Deporte de alta competición y además… sostenible

26/11/2014|

Del 4 al 17 de enero se disputará una edición más del mítico Rally Dakar, la competición de motor más dura del mundo, que pasará por tierras de Argentina, Bolivia y Chile. En total, serán poco más de 9.000 kilómetros que pondrán a prueba la destreza y resistencia de pilotos y máquinas. La competición contará con la participación de 138 coches, entre ellos el Acciona 100% Ecopowered, el primer vehículo eléctrico que participa en una prueba deportiva de estas características.

Características del proyecto

El Acciona 100% Ecopowered está propulsado únicamente por energías limpias y no emitirá ni una sola partícula de CO2, mientras que, el consumo medio de combustible del resto de participantes será de 2.250 litros. El coche está equipado con un motor eléctrico síncrono equivalente a 300CV y que sólo pesa 80kg, frente a los 280 kg de sus competidores en combustión.

Acciona Dakar
Para alimentar el motor eléctrico, el coche cuenta con 4 packs de baterías de Ion de Litio extraíbles, con capacidad para almacenar un total de 140 kWH y que aporta una autonomía estimable, en condiciones de carrera, de 350 kilómetros. Además, tiene una placa fotovoltaica para alimentar sus sistemas de seguridad y navegación y un sistema de iluminación de tecnología LED de bajo consumo. Competirá dentro de la categoría T-1.

El proyecto es la culminación de más de dos años de trabajo en el que más de 20 personas han diseñado y construido el vehículo y en el que la multinacional se ha involucrado al 100%, “no somos sponsors, somos emprendedores” comentó el día de la presentación el director general de imagen corporativa y marketing global de la compañía, Pío Cabanillas.

Los pilotos

Acciona DakarCon 8 ediciones del Dakar a sus espaldas y retos como la Expedición al Polo Sur, una travesía integral de la Antártida sin asistencia y 98% en solitario o las “7 cumbres” donde escaló la cumbre más alta de cada continente, Albert Bosch es el piloto del Acciona 100% Ecopowered, además también es el co-promotor del proyecto desde el primer momento. “Solo con salir ganamos todos, gana la sociedad” ha comentado Albert Bosch, que siempre se ha involucrado en proyectos relacionados con energías sostenibles, por este motivo se mostró decepcionado con la poca implicación de la FIA con esta iniciativa, “lo ve de una manera escéptica. Parece ser que haya por ahí un lobby” sentenció Albert.

Le acompañará en esta nueva aventura, Agustí Payá, ingeniero y experimentado piloto de coches eléctricos que ha sido el encargado del diseño del prototipo. Primer europeo en proclamarse bi-campeón de la Electric Car Racing en 2012 y 2013 y piloto de la Fórmula E de la FIA. Sin duda un buen tándem para llevar el Acciona 100% Ecopowered a la meta en Buenos Aires el próximo 17 de enero.

Precedentes de Acciona con el deporte sostenible

El reto del Dakar no es la primera experiencia de la multinacional en el mundo del deporte. En 2011, patrocinó la expedición Acciona Windpowered Antarctica 90ºS en la que se atravesó la Antártida con un modelo especial de trineo movido por cometas sin emisiones de CO2 a la atmósfera. Fueron más de 3.500 kilómetros en 45 días de navegación y un equipo formado por cuatro personas y liderado por el experimentado aventurero Ramón Larramendi.

Durante la travesía, el trineo impulsado por la fuerza del viento con más de una tonelada de peso y transportando también a los cuatro miembros de la expedición se realizaron diferentes experimentos y se recogieron muestras de aire y hielo para estudiar la influencia del cambio climático en el deshielo de los polos, ofreciendo de esta manera un valor añadido a la expedición más allá del reto deportivo que representaba.

Fotos: JRenedo

Fotos: JRenedo

En la edición de 2012 de la Vendée Globee, – la regata más dura del mundo que consiste en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas – participó el Acciona 100% Ecopowered tripulada por Javier “Bubi” Sansó. El velero fue concebido como una embarcación sostenible gracias a diseños y materiales de nueva generación e impulsado por energías 100% renovables. La embarcación era tan competitiva como sus oponentes pero sin la necesidad de utilizar ningún combustible fósil. Después de más de 2 meses navegando por los océanos de todo el mundo, en las Azores, a pocas millas de finalizar la regata, la embarcación perdió la quilla y volcó, Javier fue rescatado 12 horas más tarde. Aun así, la edición del 2012 de la Vendée Globee fue una de las que más repercusión tuvo, gracias en gran parte, a la participación del primer velero con cero emisiones de CO2.

Con la participación en el Dakar, Acciona cierra esta trilogía de vehículos impulsados 100% por energías renovables, sin duda alguna un salto adelante dentro del mundo del deporte. Además, de esta manera se asegura una gran notoriedad y posiciona a la multinacional como referente no sólo en el patrocinio deportivo sino también como innovadores e impulsores de proyectos relacionados con grandes retos deportivos pero de una forma totalmente sostenible.

Deportistas mucho más allá de su deporte y equipo

10/11/2014|

En estos tiempos de crisis económica, con altos niveles de paro, con casos de corrupción por parte de los políticos y con escándalos financieros por toda España, el mundo del deporte es quizás uno de los pocos sectores que más alegrías aporta hoy en día a la sociedad española.

España ha vivido una época dorada durante estos últimos años en el mundo del deporte. La selección de fútbol campeona de Europa y del Mundo, la selección de baloncesto con la mejor generación de deportistas de toda la historia, campeones del mundo en diferentes disciplinas relacionadas con el mundo del motor y éxitos en otros deportes tanto colectivos como individuales. El nexo de unión entre el deporte y la sociedad son los deportistas, unas figuras que cada vez más son referentes sociales para miles o incluso millones de personas.

Deportistas como referentes sociales

iniesta-kaliseEl hecho de que el deporte esté tan presente en la sociedad actual, no sólo a nivel de práctica deportiva, sino también de seguimiento de las retransmisiones deportivas por televisión o por medios online, asistencia a eventos o espectáculos relacionados con el deporte, la relevancia cada vez mayor de las comunicaciones y conversaciones en el entorno de las Redes Sociales hacen que los deportistas estén en el centro de atención mediática de una forma constante. Es por eso que las conductas y la transmisión de valores, sobre todo para los más pequeños de las familias, sea tan importante y hacen que el impacto mediático de estas figuras aumente de forma considerable y tengan más relevancia incluso que los equipos en los que juegan o de su propio deporte.Este hecho tampoco pasa desapercibido para las grandes empresas que ven a los deportistas españoles como referentes sociales y quieren asociar su marca a estos valores que transmiten como la humildad, talento, entrega, perseverancia o trabajo en equipo como los más destacados. Además, estas empresas esperan algo más que victorias por parte de esos deportistas a la hora de asociar su marca a estas figuras, buscan vincular la empresa con los mismos valores que transmiten estas figuras mundiales. Por lo tanto no se busca única y exclusivamente un beneficio económico, que también, sino beneficios en términos de posicionamiento, visibilidad, credibilidad, etc… Además esta relación ha de ser de beneficio mutuo, tanto para las empresas como para los deportistas.

Existen deportistas que tienen más trascendencia e impacto que sus equipos o su propio deporte. Casos como los del futbolista Iker Casillas, portero del Real Madrid y de la selección española o del tenista mallorquín Rafa Nadal son algunos de estos ejemplos en los que el propio deportista genera por sí sólo un gran impacto económico y mediático para sus patrocinadores. Otros ejemplos similares serían los de deportistas como Andrés Iniesta, Pau Gasol o ya más recientemente, Marc Márquez.

depositogasolEmpresas, tanto nacionales como internacionales, buscan su vinculación con estas estrellas del deporte. Automáticamente asociamos el nombre de estas grandes empresas a los deportistas, de esta manera, multinacionales como Repsol o Kia las asociamos rápidamente con deportistas como Marc Márquez, Pedrosa o Nadal. Entidades financieras como Banco Popular o Banco Sabadell las relacionamos al instante con Pau Gasol o el mismo Rafa Nadal en el caso del Sabadell, algunas entidades incluso tienen productos que llevan el nombre del deportista (Depósito Gasol, en el Banco Popular). Anualmente, la consultora especializada en deporte IMG, elabora un ranking de la notoriedad de marcas patrocinadas y su asociación con deportistas, clubs, eventos deportivos entre otros interesantes rankings en el que aparece información más detallada al respecto.

No siempre es sinónimo de éxito

Siempre existen ciertos riesgos a la hora de asociar una marca con la imagen de un deportista de élite, los más evidentes pueden ser casos de dopaje o de malos resultados deportivos de los patrocinados. Sin duda el caso más famoso fue la confesión del ciclista Lance Armstrong de su dopaje sistemático durante los 7 Tours que ganó y el impacto negativo que eso produjo sobre su principal patrocinador Nike, que además también rompió el contrato que unía a la multinacional con Livestrong, la Fundación de Lance dedicada a la lucha contra el cáncer.

La imagen y actitud de los deportistas fuera de su vida profesional también es una amenaza latente para las empresas, incrementado hoy en día con el impacto de las Nuevas Tecnologías y las Redes Sociales que amplifican todavía más todo lo relacionado con el ámbito personal de los deportistas. Casos como los del golfista Tiger Woods y sus infidelidades en 2009 que implicó la retirada de algunos de sus principales sponsors o casos más graves como el del deportista paralímpico, Oscar Pistorius, condenado recientemente por homicidio al matar a su novia con una arma de fuego.

Lance-Armstrong
De igual manera, existen algunos sectores empresariales que no gozan de una gran reputación y que patrocinan a deportistas o Clubs Deportivos y que pueden representar un riesgo para estas Entidades o deportistas. Algunos ejemplos pueden ser empresas relacionadas con el sector petrolífero o empresas vinculadas con países de dudosa democracia como Qatar, Arabia o Bahréin.

El sector deporte es un gran activo para la empresas a la hora de posicionar su imagen a través de patrocinios, de hecho, según algunos estudios, 8 de cada 10 euros invertidos en patrocinio están vinculados al deporte y los deportistas, y seguro que en el futuro, como mínimo, se continuará con esta tendencia.

Deporte y/o negocio

05/11/2014|

El debate entre la coexistencia de una competición deportiva, con todos los valores que la acompañan, y el negocio de muchos de los agentes que intervienen en ella, no es nuevo. El dilema entre uno y otro eje de interés prioritario sigue vigente después de mucho tiempo con una novedad destacada. Las oportunidades que el deporte ofrece, sobre todo en aquellas manifestaciones de interés mayoritario para los amantes del espectáculo, son crecientes. Esta afirmación resulta especialmente relevante desde el momento en el que las cifras constatan el aumento progresivo de los seguidores del deporte de masas y, desde otra perspectiva, cómo dichos seguidores contemplan el espectáculo deportivo en el sentido más amplio del concepto de entretenimiento. Bajo este punto de vista, los valores intrínsecos de la práctica deportiva empiezan a quedar relegados, cuando menos, a un segundo plano.

Recientemente han aparecido dos noticias que abundan en esta dirección. El Rasen Ballsport (RB) Leipzig, actualmente en la B del campeonato de fútbol en Alemania, visitó hace unas semanas el terreno de juego del Unión Berlín. El club de la actual capital alemana es una entidad que se rige por los principios de cualquier cooperativa. Disputa sus partidos en el Red Bull Arena, mientras que el himno del Unión Berlín lo canta Nina Hagen, cantante punk admirada por los seguidores del equipo berlinés. Estos mismos aficionados se han mostrado reiteradamente contrarios a la irrupción del dinero de las grandes fortunas en el mundo del fútbol, señalándolos como los causantes de las grandes desigualdades existentes en el fútbol actual. El terreno de juego del Unión Berlín apareció en el partido de referencia engalanado de manera muy especial: los cerca de 20.000 seguidores locales se vistieron de negro, mantuvieron –con gran esfuerzo y mejor convicción- silencio durante el primer cuarto de hora de partido y sustituyeron su voz y cánticos por una enorme pancarta que rezaba: “la cultura del fútbol murió en Leipzig” y por octavillas explicativas que denunciaban la situación creada en Leipzig señalando que “nuestro rival de hoy encarna todo lo que nosotros en Unión no queremos del fútbol…” en referencia clara e inequívoca a la ayuda financiera de Red Bull al RB (que no son oficialmente las iniciales de Red Bull) de Leipzig. Una forma bien elocuente de atribuir a la aportación de ingresos, más allá de las contribuciones de socios y aficionados, el mal de la competición en el sentido de la ausencia de los valores más arraigados en el deporte aficionado: acciones de marketing que son posibles siempre que los ingresos lo permitan, intereses de grandes corporaciones y grupos financieros que ven en el deporte profesional una vía extraordinaria para rentabilizar sus aportaciones y una gestión profesional de la entidad deportiva, modelo alejado de la autogestión.

liga-postobonEn Medellín, Colombia, hace también unas pocas fechas, se enfrentaron uno de los clubes de la ciudad, el Deportivo Independiente de Medellín, y el Tolima. Los seguidores locales, es decir los hinchas del Deportivo Independiente, mostraron su repulsa hacia el hecho inusual que preside la competición de fútbol profesional en Colombia desde hace unos años. El patrocinador principal de la liga colombiana, la Liga Postobón, es además el patrocinador del equipo más laureado en la última época en el fútbol colombiano: el Atlético Nacional también de Medellín. El grupo de seguidores del Deportivo Independiente que protestaron de esta manera son miembros del grupo antifascista Antifa Medallo. En esta oportunidad, de manera parecida a lo sucedido en Leipzig, la pancarta exhibida decía “El fútbol es del pueblo. #NomásLigaPostobón”. Postobón es una empresa que se dedica a la fabricación y distribución de bebidas refrescantes y es líder en el mercado de este tipo de productos en Colombia. Postobón apostó hace unos años por el fútbol como medio para reforzar las campañas publicitarias llevadas a cabo hasta entonces por los medios y canales más ortodoxos. El círculo (competición y clubs con el mismo patrocinador) se cierra mediante la retransmisión de los partidos ofrecido por RCN TV y Radio que también es propiedad de Carlos Ardila Lülle. El movimiento Antifa Medallo manifestó su intención de reiterar las protestas, a pesar de las amenazas de sanciones deportivas apara su equipo, en próximas fechas.

Las dos circunstancias tienen algunos elementos comunes: las respectivas aficiones han utilizado medios de comunicación clásicos en los estadios de fútbol para dar a conocer sus puntos de vista. La pancarta, realizada con medios más bien artesanales que de producción con aportaciones de diseño o materiales, daba el mensaje de manera directa y concisa, casi como si los autores de la idea la hubieran pensado para publicarla en un twitter. La nota curiosa la proporciona la pancarta en Medellín, en donde la segunda frase si está pensada para su divulgación en las redes sociales al incorporar el hashtag para la segunda frase. Otra curiosidad la proporciona el resultado del partido celebrado en el ambiente descrito: Unión Berlín ganó a RB Leipzig por 2-1. Unión Berlín todavía no se había estrenado como ganador en el campeonato, mientras que el RB Leipzig visitaba Berlín en condición de líder de la B de Alemania. Deportivo Independiente, en cambio, sucumbió frente a Tolima por 2-3.

A parte de las incidencias del resultado deportivo y del ambiente generado, y regresando al comienzo del escrito en el que propongo un tema para la reflexión y el debate, es preciso resaltar que en la anécdota (o menos anécdota quizás de lo que parece) subyace una realidad incuestionable. La brecha entre el deporte aficionado y el deporte profesional se hace cada vez más amplia como también se hace cada vez más evidente la separación entre clases sociales en la mayor parte de los países, sobre todo entre los más afectados por la crisis económica y entre los países emergentes.

Los estudios de Szymanski, entre otros, revelan que la relación entre la capacidad de generación de ingresos de los clubes profesionales de fútbol y el éxito deportivo es directa, positiva y de fuerza estadística considerable. De este modo, aquellos equipos que desean alcanzar el éxito deportivo se ven abocados a hurgar en la maraña de posibilidades de generación de ingresos para disponer de capacidad suficiente para atraer el talento deportivo (entrenadores, preparadores físicos y jugadores) que les garantice, por lo menos en el medio plazo, un buen resultado en las competiciones en las que participa. El ingreso marginal puede ser determinante para dar el salto cualitativo que lo sitúe en la cima del fútbol profesional en las competiciones de sus respectivos países, las competiciones continentales e internacionales. Dicho ingreso marginal puede provenir de un mayor rendimiento del aforo de los estadios (ticketing), de la mejor negociación de los derechos televisivos, del merchandising o, finalmente, de las aportaciones espectaculares de mecenas o de grupos financieros.

Unión Berlin
Leipzig encontró en Red Bull (o viceversa) la piedra filosofal: el equipo ha ido escalando posiciones en el fútbol profesional alemán y es muy probable que en la próxima temporada compita por lugares que le den derecho a participar en las competiciones internacionales en Europa, junto a los consagrados Bayern de Münich, Borussia Dormundt, Schalke O4, entre otros. Las banderas negras situadas estratégicamente en el perímetro del estadio por parte de los seguidores berlineses atacaban a la raíz de la estrategia empresarial de Red Bull, u otras, representada en esta ocasión por el equipo de Leipzig. Las banderas permitían leer la frase “el fútbol necesita participación, fidelidad, emoción, tribunas de a pie, tradición, fair play financiero, pasión, transparencia, historia e independencia”. Seguramente algunos de estos conceptos han desaparecido del fútbol profesional, lo que no significa que estén necesariamente presentes de manera inexcusable (aunque sí deseable) también en algunas facetas del deporte aficionado. Red Bull ha empezado en Alemania por abajo después de ensayar en otros deportes, de manera muy exitosa para su marca, y también en el fútbol ( de hecho, el RB Leipzig es el quinto equipo de la empresa de bebidas energéticas en el mundo, después de los qua ya ondean su enseña en Austria (Salzburg), Brasil, EE.UU. y Ghana. La inversión en Liepzig ronda los 100 millones de euros y se ha situado en el equipo mencionado, después varios intentos fallidos con otros clubes de la ciudad, adquiriendo sus derechos cuando militaba en la 5ª división alemana, hace apenas 5 años.

La habilidad de Red Bull para no vulnerar las reglas del juego de las entidades deportivas que compiten en el futbol alemán has sido considerables. La federación alemana de fútbol no permite que los clubes luzcan el nombre de sus patrocinadores. Red Bull encontró en Rasen Ballsport la solución por la coincidencia de las iniciales. Además, la misma federación deportiva exige que la propiedad de los clubes esté, por lo menos, repartida entre ocho manos distintas. RB Leipzig tiene nueve propietarios pero, casualmente, todos ellos son empleados de la empresa patrocinadora.

La reivindicación en Colombia tiene un tinte más social. Los detractores de la presencia de dinero de empresas patrocinadoras en el mundo del fútbol denuncian que las inversiones exitosas de las empresas patrocinadoras esquivan completamente a las instituciones deportivas que contemplan sin apenas capacidad de negociación las decisiones que les afectan. El grupo empresarial presidido por Carlos Ardila Lülle tiene más de una veintena de empresas. Las banderas en Medellín reclaman también un fútbol más limpio, más popular y de la gente.

La disputa está servida. La propiedad ¿debe estar en manos de los aficionados de los clubes privados o de los accionistas de las sociedades anónimas deportivas? O dicho de otro modo ¿de los seguidores o de los inversores? Las decisiones importantes para la entidad las debe fijar la asamblea de socios que pagan sus (a veces) modestas cuotas, o de los accionistas que, en ocasiones, son completamente ajenos a la vida de las entidades. Este es un aspecto que toca directamente a la gestión y su profesionalización es un aspecto clave para garantizar no tan solo la probabilidad de éxito sino más bien la pervivencia de la propia institución. En el futuro es posible que veamos cómo las marcas de los patrocinadores sustituyen a los escudos de los clubes, los himnos dejan paso a los spots publicitarios, de la misma forma que el nombre de los estadios ya no son el lugar ideado para rendir homenajes póstumos a los grandes héroes de la entidad, sino que se convierten en un espacio privilegiado para anunciar una gran marca. Podemos, sin embargo, pensar en la necesidad de contar con un deporte del fútbol más auténtico en el sentido de que reproduzca lo que fue el inicio de su práctica a finales del siglo XIX. Esto significaría probablemente regresar a un deporte en blanco y negro, con menos repercusión mediática, con menor seguimiento de las competiciones lo que también disminuiría la posibilidad de disfrutar como espectadores de uno de los espectáculos más fabulosos del mundo. Una propuesta para terminar. Estoy convencido de que hay espacio para el fútbol espectáculo de primer nivel y para su convivencia con el fútbol aficionado en el que también existe espacio para las grandes creaciones y para las figuras, como ha sucedido en el deporte del balón desde sus orígenes.

Carles Murillo Fort

Co-Director del Máster en Dirección y Gestión de Entidades Deportivas

marzo 2014

Claves del patrocinio de la “Zurich Marató de Barcelona”

10/03/2014|

Domingo que viene Barcelona vivirá la fiesta del Maratón con casi 18.000 corredores inscritos, una cifra impensable hace una década para la ciudad de Barcelona. Los alumnos del Máster han conocido de la mano del Responsable de Patrocinios de Zurich Seguros, Cinto Ajram, la vinculación y activación del patrocinio de la multinacional de seguros con la Maratón de Barcelona.

Según Cinto Ajram, “los valores que transmite la maratón y el running en general son muy positivos y es una de las razones por la que patrocinamos esta prueba” además, existe la necesidad de demostrar a la ciudad que la sede en España de la compañía está aquí y que, quiere formar parte e involucrarse con Barcelona siendo éste otro de los motivos del patrocinio de la prueba. De esta manera, se consigue llegar a mucho más público objetivo con diferentes targets que el socio habitual de la multinacional y además, es una forma excepcional de involucrar y de acercarse a sus trabajadores.

Cinto Ajram durante la conferencia

Cinto Ajram durante la conferencia

Como todo patrocinio, el objetivo final es vender y/o atraer a más clientes, para conseguirlo se ha creado un seguro específico para runners que cubre algunas de las contingencias que pueden surgir durante y con posterioridad a la prueba. Otro de los aspectos importantes del patrocinio es una presencia muy destacada en la Expo Sports (feria que se realiza con motivo del evento en la que acuden más de 60.000 personas relacionadas con el running) en la que se ofrecen en el stand de la multinacional servicios de masaje, nutricionistas, etc… para todos los corredores que acudan a recoger el dorsal o visitar los stands de la Feria.

Otro de los objetivos claves de la compañía con el patrocinio de la Maratón es la de acercarse e involucrar a los empleados de la multinacional, ya sea en primera persona, o lo que es lo mismo corriendo la prueba en la que Zurich les paga la inscripción y les ayuda en su preparación o sino también incentivar su participación como voluntarios. Uno de los aspectos clave en este apartado es la implicación directa de las personas con más responsabilidad de la Compañía, cosa que se ha conseguido ya que algunos de los directivos de la multinacional vendrán expresamente a Barcelona a correr la maratón de domingo. Otras de las acciones clave para la motivación de los trabajadores ha sido la creación de un club de running, “ZurichSportsClub” y diferentes acciones sociales a través de los kilómetros recorridos de sus trabajadores.

Otros aspectos importantes que destacó Cinto es conseguir la colaboración de periodistas reconocidos del medio para la difusión correcta del evento, “Zurich Marató de Barcelona” o la gestión de las campañas publicitarias, engalanando la zona de salida/llegada (Plaza España) con publicidad de la compañía y en estaciones de metro cercanas y siempre con acciones de marketing basadas en las emociones y, es esta edición centrándose también en la importancia de los animadores y gente que sale a ver la carrera.

Este domingo viviremos una edición más la emoción de la “Zurich Marató de Barcelona” no sólo con los corredores profesionales que vienen a hacer buenos tiempos y que son importantes para los organizadores y patrocinadores porque ponen a la carrera y la ciudad en los informativos de todo el mundo sino también para los miles y miles de corredores aficionados que tienen las calles de Barcelona para disfrutar del running en todo su esplendor.

febrero 2014

El patrocinio social de HTC

24/02/2014|

Esta historia de patrocinio social por parte de la multinacional taiwanesa HTC comienza hace tres años, en la que el modesto club del distrito de Villaverde (Madrid) no pudo ascender a 3ª División a pesar de haber conseguido ese ascenso por méritos deportivos porque su terreno de juego no se adecuaba al reglamento de la Federación Española de Fútbol que determina que todos los terrenos de juego han de ser de césped y el campo del Villaverde CF era de arena. Desde esa fecha hasta hace poco, actualmente juega en la Categoria Preferente de Aficionados de la Comunidad de Madrid, el equipo ha intentado reunir los fondos necesarios para transformar su campo en céped pero no ha sido posible hasta que apareció HTC.

El pequeño club de Madrid, con más de 60 años de existencia, reunía todas las características para realizar una acción de patrocinio totalmente diferente a los patrocinios convencionales centrándose más en los valores sociales. Se trata de un equipo modesto, de gran tradición y seguimiento por la gente de la Comunidad, ofrece los valores del deporte a los más jóvenes del barrio como complemento a su educación escolar y alternativa a estar en la calle. HTC se ha convertido en partner del equipo madrileño encargándose económicamente de la adecuación y modernización del terreno de juego y actualizando también sus instalaciones. Además también ha colaborado de una forma activa a mejorar la comunicación del Club (página web, redes sociales, …), con las equipaciones del primer equipo y realizando actividades sociales conjuntamente con la Fundación Villaverde CF.

Para celebrar la remodelación del terreno de juego y la colaboración con HTC, se disputó el partido inaugural entre el Villaverde CF y el Vicálvaro CF con los jugadores estrenando equipaciones, el campo abarrotado de gente y el Trofeo de la UEFA Champions League como testigo de excepción de este gran evento. La firma de tecnología al ser partner oficial de la competición de la Cahmpions puede disponer del Trofeo para algunos de sus actos.

Ahora se puede ver en Internet el video que, con el título de “HTC, hoy todo cambia” en el que se explica, en un tono muy emocional, la historia del Club, su implicación con los jóvenes, el día a día de los jugadores, sus ilusiones y la sorpresa final ante el nuevo campo de césped gracias a HTC, sin duda una acción de patrocinio totalmente diferente a las que se realizan normalmente en el mundo del fútbol.

HTC – Hoy todo cambia

http://www.youtube.com/watch?v=O5NktQH3iKk&w=624&h=351

 

diciembre 2013

Entrevista con… Pau Serracanta

16/12/2013|

Licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona, Máster en Deporte y Comunicación por la UAB y Graduado en Dirección de Empresas por el IESE, Pau Serracanta es el actual Managing Director del Área Comercial de Dorna Sports, empresa que gestiona el Mundial de MotoGP, además también es profesor en el Máster de Dirección y Gestión del Deporte de la Barcelona School of Management.

Hemos entrevistado a Pau para conocer de primera mano como es la gestión y el patrocinio de uno de los eventos deportivos más importantes y con más seguidores que se celebra anualmente, como es el Mundial de Motociclismo.

Para comenzar… ¿podrías darnos algunos datos sobre la relevancia de MotoGP en el mundo? ¿son, efectivamente, Italia y España los principales mercados del Campeonato?
Estos dos mercados que mencionas son muy importantes, no cabe duda, pero MotoGP tiene un amplio marco de actuación que abarca a países tan lejanos como Estados Unidos, Malasia, Australia o Japón donde la competición tiene una repercusión mediática y de público muy importante. La relevancia de MotoGP es Mundial y lo demuestra el hecho de que son pilotos de nacionalidades muy distintas quienes participan en este campeonato. Estas van desde Alemania a Colombia pasando por Malasia o Brasil además de los más populares que son los ingleses, los españoles o los italianos.

motogp_1¿Cuáles son las principales ventajas de un patrocinio en el entorno del motociclismo?, ¿qué distintas formas de patrocinio existen: de un equipo, de un GP, del Campeonato…?
La ventajas son muy variadas pues las empresas que deciden unirse a MotoGP disfrutan exposición mediática global, una buena distribución por televisión gracias a un deporte que comparado con otras especialidades acontece año tras año y tiene una prueba cada 15 días durante los 9 meses del año. En este período de tiempo puedes hacer una o dos campañas publicitarias o de relaciones públicas y las maneras de unirse como patrocinador son muy variadas pues puedes aparecer como Title Sponsor de un GP, patrocinador oficial o bien proveedor. También existe la posibilidad de patrocinio de un equipo y muchas de las compañías que están en el campeonato se aseguran el retorno de la inversión y la asociación de los valores de este deporte. Por poner dos ejemplos la marca de relojes Tissot es el cronometrador oficial de MotoGP y otras compañías como Repsol patrocinan a un equipo y llevan ligadas a este deporta desde hace años.

Hablando de la presencia de MotoGP en redes sociales se ve apoyada por buenas cifras en cuanto a seguidores. ¿A qué se debe este seguimiento?, ¿es mayor que otras competiciones del motor?
Son vitales para los intereses y la promoción de MotoGP. Sabemos perfectamente que el fan de MotoGP es una persona de mente totalmente abierta y proactiva en todo lo que sean nuevas tecnologías y por eso nuestra estrategia de comunicación con el fan de MotoGP es, desde hace algún tiempo, el poder acercarnos a ellos a través de plataformas como las redes sociales y a ser muy activos en este sentido. Actualmente disponemos de 4,8 millones de seguidores en Facebook, mientras que, por ejemplo, la NASCAR cuenta con 4,2. En lo que respecta a Twitter tenemos 800.000 seguidores y estamos por delante de la Fórmula Uno. Las redes sociales se antojan como una gran vía de fidelización, con un potencial de crecimiento exponencial y corrobora el perfil abierto ya comentado de nuestro aficionado. Gracias a ellas disponen de un canal más para acceder a lo que les gusta que no es otra cosa que el atractivo y la pasión del mundial de motociclismo.

¿Qué proyectos tiene DORNA para el Campeonato que pudiera hacer su patrocinio más atractivo?
Estamos muy orientados a la situación económica en que el patrocino afecte a la cuenta de resultados de la empresa y muchos de ellos están enfocados en programas b2b y b2c. La innovación que atesora MotoGP la aplicamos en la producción, como por ejemplo, de la publicidad con Leds, un sistema extendido en fútbol pero muy innovador en deportes de motor. Entre el programa de patrocinadores oficiales y proveedores, un 80% de los acuerdos incluyen actividades de b2b o b2c. Por poner un ejemplo, toda la línea de relojes licenciados de Tissot suponen muchos ingresos a para la marca suiza. En lo que respecta a los acuerdos b2c, Hertz no sólo cuenta con el acuerdo de alquiler de coches para nuestra plantilla de trabajadores sino también de alquiler de material para organizar nuestros eventos. Los propios promotores les alquilan material y con este tipo de acuerdos todo el mundo sale beneficiado.

sponsoring_foto_2¿Cómo se ha estructurado el paquete de patrocinio de MotoGP para esta temporada que acaba de finalizar?
Desde Dorna disponemos de varias categorías de patrocinio claramente identificadas a gusto y necesidades de los patrocinadores. Tenemos un Title Sponsor para cada uno de los 18 eventos que conforman el Mundial de MotoGP, una categoría de patrocinador y diversos proveedores oficiales. Actualmente nos encontramos con un entorno estable en el que las compañías que apostaron por nosotros en 2012 lo siguen haciendo en 2013. Además, alguna de las empresas que ya estaban trabajando con nosotros han aprovechado las oportunidades que había en el mercado para poder ampliar aún más su presencia tales como Air Asia, que esta temporada será el Title Sponsor de las carreras de Japón y Australia, e Iveco que dará nombre al TT de Assen y al GP de Aragón. En lo que respecta a los proveedores (Suppliers) seguimos unidos a las mismas compañías como Hertz, Oakley o Yamaha y en el programa de patrocinio como Technical Supplier en la nueva categoría de Moto3 hemos identificado nuevas oportunidades como ‘eni’ en lo que respecta a los lubricantes, Dunlop en las gomas y Dell’Orto como proveedor de la centralita única. Pienso que hay que valorar muy positivamente la consolidación de este patrimonio de clientes en un entorno coyuntural que no es para nada fácil y debemos estar contentos de poder seguir contando con su apoyo y lealtad. Es un punto muy importante que no se hayan ido y hayan pensado en ampliar sus marcos de trabajo y colaboración.

Para finalizar con la entrevista… ¿Cómo están evolucionando los ingresos por patrocinio y derechos televisivos en vuestros distintos mercados?, ¿es el europeo un mercado en recesión?
En cuanto a patrocinio como la mayoría de las empresas ligadas a MotoGP son multinacionales y la posible recesión económica que pueda haber en Europa viene compensada con el crecimiento en otros países. Lo cierto es que no nos ha afectado. Con las televisiones tenemos un producto plenamente consolidado y estas lo saben muy bien.

Nike vs Adidas ¿diferentes estrategias de patrocinio?

09/12/2013|

El mundo del marketing y del patrocinio deportivo ha ido evolucionando a pasos agigantados en los últimos años, hoy en día es impensable no asociar un Club de primer nivel o deportista de élite a una marca deportiva y, más en concreto a Nike o Adidas, las multinacionales más importantes del mundo del deporte. Los ingresos que suponen a los Clubs por equipar determinada marca deportiva son cada vez más elevados en un negocio del deporte que, por las grandes cantidades de dinero que invierten, parece aislado a la realidad económica que estamos viviendo en la actualidad.

Si nos fijamos en una de las competiciones deportivas que genera más volumen de negocio durante todo el año, la Champions League de fútbol, vemos que la multinacional americana, Nike, equipa a 15 de los equipos, con el FCBarcelona (32M), Manchester United (27M) y PSG (20M) como Clubs más destacados y con unas considerables inversiones. Por parte de la multinacional alemana figuran como estandartes, el Chelsea (45M), el R. Madrid (40M) y el Bayern Munich (27M) pagando cantidades incluso mayores que Nike aunque patrocina a un número inferior de equipos que su rival. En este aspecto, las dos multinacionales tienen una estrategia muy similar, siendo Adidas la que más paga pero teniendo un número un poco menor de grandes equipos europeos patrocinados.

Los deportistas como estandartes de las marcas

Lo mismo sucede con las grandes estrellas del deporte mundial, figuras como Tiger Woods (golf), Rafael Nadal y Roger Federer (tenis), Neymar Jr (fútbol), Lebron James (NBA) referentes para millones de seguidores son los grandes activos de la multinacional americana Nike que, en este aspecto tiene una visibilidad de marca mucho mayor que su gran competidor Adidas, que, entre otros, tiene como grandes estrellas a Leo Messi e Iker Casillas (fútbol), Ricky Rubio (NBA) y Sergio García (golf) . Aquí es donde radica una de las diferencias más importantes entre las dos multinacionales, los americanos apuestan muy fuerte por las grandes figuras del deporte mundial, incluso, en alguno de los casos apostando por ellas desde que comienzan sus prometedoras carreras como deportistas de élite, esto tiene un efecto positivo por la gran visibilidad que representa pero también el riesgo de asociar la marca al éxito y/o fracaso de estas estrellas y no sólo en el ámbito deportivo sino también en el personal, ver por ejemplo los casos de Lance Amstrong y Tiger Woods y el impacto negativo que supuso para Nike después de sus escándalos por dopaje (Lance) y por infidelidades en el caso de Tiger.

En cambio Adidas, que también tiene visibilidad en ese aspecto, prefiere centrarse más en los grandes eventos deportivos que son un seguro de increíbles audiencias mundiales como son los Juegos Olímpicos y el Mundial de fútbol por ejemplo, de hecho en los últimos días se ha oficializado el acuerdo por el cual la multinacional alemana será patrocinador oficial de los Mundiales de fútbol hasta 2030. Los Mundiales de fútbol son, después de los JJOO el evento deportivo más seguido mundialmente y en la próxima edición de Brasil 2014 veremos como representa un escaparate para las marcas deportivas más destacadas. En el patrocinio de estos grandes eventos es donde radica la gran diferencia de estrategia de patrocinio de las dos multinacionales más prestigiosas y reconocidas en el mundo del deporte.

 

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Los golfistas Tiger Woods (Nike) y Sergio García (Adidas)

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