Del 4 al 17 de enero se disputará una edición más del mítico Rally Dakar, la competición de motor más dura del mundo, que pasará por tierras de Argentina, Bolivia y Chile. En total, serán poco más de 9.000 kilómetros que pondrán a prueba la destreza y resistencia de pilotos y máquinas. La competición contará con la participación de 138 coches, entre ellos el Acciona 100% Ecopowered, el primer vehículo eléctrico que participa en una prueba deportiva de estas características.

Características del proyecto

El Acciona 100% Ecopowered está propulsado únicamente por energías limpias y no emitirá ni una sola partícula de CO2, mientras que, el consumo medio de combustible del resto de participantes será de 2.250 litros. El coche está equipado con un motor eléctrico síncrono equivalente a 300CV y que sólo pesa 80kg, frente a los 280 kg de sus competidores en combustión.

Para alimentar el motor eléctrico, el coche cuenta con 4 packs de baterías de Ion de Litio extraíbles, con capacidad para almacenar un total de 140 kWH y que aporta una autonomía estimable, en condiciones de carrera, de 350 kilómetros. Además, tiene una placa fotovoltaica para alimentar sus sistemas de seguridad y navegación y un sistema de iluminación de tecnología LED de bajo consumo. Competirá dentro de la categoría T-1.

El proyecto es la culminación de más de dos años de trabajo en el que más de 20 personas han diseñado y construido el vehículo y en el que la multinacional se ha involucrado al 100%, “no somos sponsors, somos emprendedores” comentó el día de la presentación el director general de imagen corporativa y marketing global de la compañía, Pío Cabanillas.

Los pilotos

Con 8 ediciones del Dakar a sus espaldas y retos como la Expedición al Polo Sur, una travesía integral de la Antártida sin asistencia y 98% en solitario o las “7 cumbres” donde escaló la cumbre más alta de cada continente, Albert Bosch es el piloto del Acciona 100% Ecopowered, además también es el co-promotor del proyecto desde el primer momento. “Solo con salir ganamos todos, gana la sociedad” ha comentado Albert Bosch, que siempre se ha involucrado en proyectos relacionados con energías sostenibles, por este motivo se mostró decepcionado con la poca implicación de la FIA con esta iniciativa, “lo ve de una manera escéptica. Parece ser que haya por ahí un lobby” sentenció Albert.

Le acompañará en esta nueva aventura, Agustí Payá, ingeniero y experimentado piloto de coches eléctricos que ha sido el encargado del diseño del prototipo. Primer europeo en proclamarse bi-campeón de la Electric Car Racing en 2012 y 2013 y piloto de la Fórmula E de la FIA. Sin duda un buen tándem para llevar el Acciona 100% Ecopowered a la meta en Buenos Aires el próximo 17 de enero.

Precedentes de Acciona con el deporte sostenible

El reto del Dakar no es la primera experiencia de la multinacional en el mundo del deporte. En 2011, patrocinó la expedición Acciona Windpowered Antarctica 90ºS en la que se atravesó la Antártida con un modelo especial de trineo movido por cometas sin emisiones de CO2 a la atmósfera. Fueron más de 3.500 kilómetros en 45 días de navegación y un equipo formado por cuatro personas y liderado por el experimentado aventurero Ramón Larramendi.

Durante la travesía, el trineo impulsado por la fuerza del viento con más de una tonelada de peso y transportando también a los cuatro miembros de la expedición se realizaron diferentes experimentos y se recogieron muestras de aire y hielo para estudiar la influencia del cambio climático en el deshielo de los polos, ofreciendo de esta manera un valor añadido a la expedición más allá del reto deportivo que representaba.

Fotos: JRenedo

En la edición de 2012 de la Vendée Globee, – la regata más dura del mundo que consiste en dar la vuelta al mundo en solitario y sin escalas – participó el Acciona 100% Ecopowered tripulada por Javier “Bubi” Sansó. El velero fue concebido como una embarcación sostenible gracias a diseños y materiales de nueva generación e impulsado por energías 100% renovables. La embarcación era tan competitiva como sus oponentes pero sin la necesidad de utilizar ningún combustible fósil. Después de más de 2 meses navegando por los océanos de todo el mundo, en las Azores, a pocas millas de finalizar la regata, la embarcación perdió la quilla y volcó, Javier fue rescatado 12 horas más tarde. Aun así, la edición del 2012 de la Vendée Globee fue una de las que más repercusión tuvo, gracias en gran parte, a la participación del primer velero con cero emisiones de CO2.

Con la participación en el Dakar, Acciona cierra esta trilogía de vehículos impulsados 100% por energías renovables, sin duda alguna un salto adelante dentro del mundo del deporte. Además, de esta manera se asegura una gran notoriedad y posiciona a la multinacional como referente no sólo en el patrocinio deportivo sino también como innovadores e impulsores de proyectos relacionados con grandes retos deportivos pero de una forma totalmente sostenible.